Pada kebiasaannya tindakan aircond dan kompressor akan menyebabkan RPM enjin menurun sekitar 100 RPM.Pada sistem karburator penurunan RPM tersebut akan disesuaikan dengan suis FICD (rapid idling Handle machine)aircond yang bertindak mengekalkan RPM pada kadar yang sesuai bila aircond dihidupkan.
Jika anda perasan kereta semput atau kehilangan kuasa, terutama ketika mendaki bukit atau membawa bebanan, gas pump mungkin puncanya.
Apabila enjin tidak berfungsi dengan efisien akibat masalah mekanikal, penggunaan bahan api akan meningkat. Ini bukan sahaja membebankan dari segi kos tetapi juga memberi kesan negatif kepada alam sekitar.
@norhafizah ripinw/salam saudari norhafizah,pada kelisa terdapat alat untuk a/cond idling yang dipanggil FICD berbentuk hitam ,tukar alat itu.Selain tu minta mekanik periksa semu hose kecil vakuum a/cond dan enjin ,tukar jika keras dan pecah.
Kalau naik bukit ajer tekan minyak mengaum jer enjin tapi keretanya lembap. Masalah yg timbul apabila sy tekan padel minyak secara memgejut. Atau menghadapi kesukaran masa memotong kereta di hadapan kereta tak boleh blah eleven.
Berkendara performs jadi kurang nyaman. Sebaiknya kondisi mobil oleng jangan dibiarkan karena kondisinya bisa jadi lebih parah. Mari simak beberapa penyebab mobil oleng.
jadi aku ambil keputusan cuba mula dgn membersihkan throtle physique..aku mmg x ada pengalaman cuma beranikan diri.dan selepas tuu masalah selesai…jgn lupa bersihkan air filter sekali..dan yg terbaru masalah kereta semput aku nak try pasang FICD org ckp dpt menstabilkan enjin waktu enjin idling.
four.Skru minyak besar dan boleh pusingkan arah ikut jam untuk tinggikan timing enjin manakala skru angin agak kedalam an boleh juga dipusingkan sedemikian.
Kereta anda boleh tersengguk sama ada ketika kereta sedang bergerak ataupun kereta sedang berhenti. Apabila ia tersengguk, kereta akan jadi susah untuk bergerak ke depan walaupun pedal minyak dah ditekan. Ini mungkin punca mengapa kereta anda boleh tersengguk-sengguk:
yang berbunyi ketika on suis adalah fuel pump,bukan throttle overall body.Throttle entire body hanya ada stepper motor dan gerigi kecil untuk idling.Mungkin gasoline pump saudara rosak.
Saya hantar semula kereta saya ke bengkel untuk diperiksa, mekanik cuma ‘change’ contact stage dan bersihkannya.Selepas itu mekanik menggantikan Condenser (capasitor) yang ada di tepi distribution cap tu dengan yang baru. Kereta saya kembali typical. Saya ade membaca di Discussion board lain mengenai masalah ini.Mereka kata masalah ini biasa bagi Kancil 660.Harap pihak KDI boleh kongsi masalah saya dengan pembaca lain.
Mobil oleng jadi tanda bahwa mobil dalam kondisi yang kurang aman. Mobil yang oleng bisa menyebabkan kecelakaan.
Sekiranya fuel pump rosak atau lemah, bahan api tidak dapat sampai ke enjin dengan betul, menyebabkan kereta kehilangan kuasa ketika menekan minyak.
@Nor Azlan Bahariw/salam,ficd (quick idling Management machine) tak perlu untuk enjin demikian kerana semua enjin yang telah dimodenkan seperti vq25 ini mengawal idling untuk a/con menggunakan komponen idling pada throttle body.